Китай ужесточит правила дорожного движения и закрепит юридическую ответственность для обеспечения общественной безопасности, заявило в среду Министерство общественной безопасности, на фоне активного распространения технологий помощи водителю в автомобилях.

Пекин усиливает контроль над такими технологиями после смертельной аварии в марте с участием седана Xiaomi SU7, который находился в режиме помощи при вождении за несколько секунд до столкновения.

Автопроизводители будут обязаны проводить больше тестов и проверок, а также чётко обозначать ограничения таких систем и протоколы безопасности, сообщил на пресс-конференции представитель министерства Ван Цян.

По словам Вана, интеллектуальные системы вождения, устанавливаемые на серийные автомобили, не являются полноценными автономными системами, однако относятся к категории помощи при вождении.

Он также отметил, что водители несут угрозу безопасности и юридические риски, если попадают в ДТП в момент, когда их руки или глаза заняты, несмотря на активированный режим помощи.

Китай запретит автопроизводителям преувеличивать или ложно рекламировать возможности систем помощи водителю, добавил Ван, повторив позицию Министерства промышленности и информатизации.

Кроме того, Министерство общественной безопасности рассматривает возможность внесения изменений в экзамены на водительские права, включив в них стандарты по автономному и стандартному ассистированному вождению.

Reuters ^[1]